フォーティーン鍛造アイアン史上、最低にして最強のモデル誕生。一見すればヘッドの異彩ぶりがわかるはず。誰も見たことのない深くシャープなアンダーカットを軟鉄鍛造一体成型で実現し、フォーティーン鍛造アイアンの中で“最低”の重心設計を可能にしました。上級者好みの打ち応えと飛距離性能を併せ持った、まさに、最低にして最強の飛び系アイアンです。7回に及ぶ鍛造が可能にした常識外れのアンダーカットここまで深く、しかも鋭くえぐれたアンダーカットは通常、鍛造ではありえない形状です。しかし、製造精度をギリギリまで高めた7回にも及ぶ鍛造製法が不可能を可能にしました。この端正な美しさと比類のない性能は、精密一体成型ならではです。“史上最低”の低重心&超深重心で上がる、飛ばせるフォーティーンのアイアン史上、最低重心(15.3mm)、そして超深重心(6.3mm)。数ある鍛造アイアンの中でもっともやさしくボールを上げて飛ばせ、とくにロングアイアン、ミドルアイアンの打ちやすさにはきっと驚かれることでしょう。5年前のショットを取り戻せる?クラブ軟鉄鍛造という製法の中で究極といえるほど打ちやすさを追求し、上級者好みの打感と飛び性能を両立させたのがこのモデル。ですから、より上を狙っていくアスリートゴルファーはもちろん、年齢とともに少し飛距離の落ちてきたシングルプレーヤーなら、5年前のあのショットを取り戻せるかもしれません。
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(列車運行情報)[2000] ルイ・ラトゥールモンラッシェフランス / ブルゴーニュ / 白ワイン
エバニュー モクヘリン135 (EHB163)石北線 上川~白滝間運転再開について

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